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广州白云机场T2航站露真容,简直高大上!

[摘要]广州白云机场T2航站露真容,简直高大上!日前,有网友拍下了新白云机场T2航站楼最新的现场施工图,T2航站楼的4条指廊,63万平主楼以及22万平的交通中心该会是何种模样?事不宜迟,跟随小编来一次近距离探营。

据广州白云官方微博发布消息,目前T2航站楼的外部架构已基本建成。从高处俯瞰,T2航站楼已完整展现其整体外形,仿佛“大 鹏”展翅般,舒张着丰满的羽翼。

酷似“大 鹏展翅”!新白云机场T2航站真容渐现……

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广州新白云机场T2航站楼现状

作为新白云机场扩建工程的主体项目,T2航站楼位于现航站区北侧,总建筑面积62.38万平方米,航站楼设计容量为年旅客吞吐量4500万人次,新建办票值机柜台292个,登机桥92座,停车楼22万㎡,车位1556个。

按照计划,T2航站楼工程于2017年10月完工并具备验收条件,11月完成工程竣工验收,12月完成工程行业验收,最快于2018年2月启用。

从视觉与审美角度考虑,T2航站楼将与目前已投入使用的T1航站楼保持协调一致的建筑风格,且功能性上与其连成一个综合体,最终实现独特完整的“双子星航站楼”。

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双子航站楼规划效果图

最后,再来看看T2航站楼内部细节图及各部分功能区的详尽规划,一起来感受到这个世界级的“巨无霸”综合交通枢纽。

T2航站楼内部效果图

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高架三层出发车道:分工更加明细,从根源上有效地解决了交通拥堵的问题,进而提高同行能力。

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薄膜结构雨棚:目前是初步设计阶段,具体是否落成有待时间检验,小编感觉如果是航站楼屋盖直接延伸出来作为雨棚更加自然。

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玻璃幕墙以及V字型支撑屋盖的钢架:位于T2航站楼正面,跟T1不同的是,这堆V型钢架并没有穿插在幕墙上面,而是布置在幕墙的外面,令幕墙的结构更加简单。

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长条梯形“峡谷”:T2航站楼从出发车道进来,穿过正门之后,就是一个横向的“峡谷”,这个峡谷可以布置垂直交通设施(电梯/扶梯/坡道),上下沟通出发层、到达层、交通中心天桥等等。

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值机岛:T2航站楼增加了很多商业区,值机岛后面就有一排商店,围绕着安检入口,但是过了安检区/边检区之后,又有另外一个大商场包围,乘客要逛完商场才看到登机口的位置,这设计...

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候机区:唯一无法了解详情的就是国际-国内可转换登机桥的处理方式,因为最原始的设计当中,国际流程、国内流程都是到发分层处理的,那个转换机位极其复杂。现在既然国内流程改成了混流,转换机位方面希望会有惊喜。

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到达层迎客大厅:由于长梯型“峡谷”形成了中庭效果,因此有更多的光线渗入地面的这个区域,整个大厅格调会提升一个档次。

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机场大巴客车道:位于地面,同时旅客可以很轻易地换乘地铁与城轨。

T2航站楼规划图则+四层平面图

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白云机场T2航站楼与交通中心之间的流线设计:上图中交通中心-8米层的平面布置,可见为城轨、地铁的站厅区域,外面就是小车停车场。

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左侧为交通中心0米层的布置图,而T2航站楼0米层就是国内、国内的到达行李提取区。黄色的就是国内行李提取区,橙色是国际行李提取区。两个提取区出来棕色的区域就是迎客区。需要乘坐出租车的乘客,往下一层就可到-4米层的出租车车道。

右侧为白云机场T2航站楼交通中心-4米层的布置图,还是小车停车场。再靠近航站楼的地方,就是出租车上客车道了,靠东侧为国际到达旅客的上客车道;靠西侧为国内到达旅客的上客车道。

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左侧是+11米层布置图,这里接驳的是T2航站楼的出发层,淡蓝色的是国内值机柜台区、深蓝色的是国际值机柜台区。

右侧是白云机场T2航站楼交通中心+5米层布置图,这里设置了备用的大巴车道,以及从航站楼到交通中心的天桥。

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【航站楼一层】平面为到达层,主要设施包括:国内/国际行李提取转盘、国际到达海关通道、国内/国际到达大厅及提行李旅客中转交运行李厅等设施,另外还为国内/国际的离港旅客提供了远机位候机区域。

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【航站楼二层】国内出发与到达的混流层以及国际到达层,主要设施包括:国际到达检验检疫通道、国际到达边防检查柜台、国际中转国际设施、国际中转国内(不提行李旅客)设施及国际中转国内(提行李旅客)安检通道。

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【航站楼三层】国内办票层、国际出发层及可转换机位的国际到达层,主要设施包括:国内/国际值机柜台、国内/国际安检通道、国际检验检疫柜台、国际海关检查通道、边防检查柜台。

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【航站楼四层】主要有国内混流(东六指廊根部)、国际出港(北指廊)、两舱休息区、计时休息、商业零售(值机大厅后方办公区顶层就设置了餐饮区,目前铁路、机场非常流行的设计)、后勤办公、设备机房。

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经过优化的T2桥位分配,其中粉色是国内机位、绿色是国际机位、紫色是国际-国内可转换机位、灰色是远机位(国际、国内皆可)。

按照以上的规划蓝图,白云机场有望成为集高铁、城轨、地铁、高速路和民航等多种交通方式于一体的世界级“巨无霸”综合交通枢纽。未来,广州将与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

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